写真：もんＴ
地図を見る北緯38度線の軍事境界線付近は今でも、自由に行き来ができないエリア…。それでも、南北の緊張状態が緩んできたのを背景に、近年は軍事境界線近くを巡るいろいろなツアーが企画されるようになりました。その中でも注目したいのが、「DMZトレイン」。「DMZ」とはDemilitarized zoneの略で、「非武装地帯」の意味。まさに、朝鮮戦争の休戦協定による非武装地帯へと入っていく列車です。現地では「平和列車」とも呼ばれています。
DMZトレインは、水曜日から日曜日の中での不定期運行。ソウル中心部の龍山（ヨンサン）駅を10時過ぎに出発し、京義線を北上…。非武装地帯にある都羅山駅までの59.3kmを、1時間半ほどかけて走ります。都羅山駅からは16時半ころ発ち、ソウルに帰還。1日1往復の運転です。列車は全席指定で、事前の予約が必要です。そして、現地では必ず入境チェックがあり、外国人はパスポートの提示が求められます。また、都羅山駅到着後は、バスによるツアーに参加しなければなりません。
DMZトレインの運転日は、KORAILのウェブページで確認できます。ページ上で列車の予約と乗車券の購入も、乗車日の1か月前から可能です。空席があれば、当日に駅でも切符を買えるんですが、土・休日は早くに満席になってしまうことも…。他の列車と違って、DMZトレインには、「立席」のチケットの販売はありません。日本出国前に、早めに予約しておくのが良いでしょう。
写真：もんＴ
地図を見るDMZトレインへは、龍山（ヨンサン）駅あるいはソウル駅から乗り込みます。ソウル市内の他の駅はすべて通過して、京義線を北上します。車窓には、高層アパートやマンションの風景が展開…。ソウル中心部から50kmほどの汶山（ムンサン）駅までは、都市化や宅地開発が進んでいて、広域電車も頻繁に行き交う区間です。前にも後ろにも電車が詰まっているので、列車はのんびりと走ります。この間に、検札と現地でのツアーバスのチケット販売が、車内で行われます。
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地図を見る汶山駅を過ぎると、いよいよ非武装地帯（DMZ）へ…。汶山から都羅山までの約10kmは、このDMZトレインしか乗り入れない、特別な区間です。朝鮮戦争の戦跡を見るなら、進行方向右側がおススメ。臨津江（イムジン川）を渡るところでは、戦争で破壊された鉄橋跡が見られます。臨津江を渡ると、臨津江駅で小停車。乗客はいったん列車から降りて、ここでパスポートと所持品のチェックを受けます。駅前の散策などはできません…。入境審査終了後、列車はすぐに出発し、ここから5分ほどの終点・都羅山に向かいます。
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地図を見る都羅山駅からは観光バスで周辺のいくつかのスポットを巡ります。お昼前に、都羅山平和公園をまわり、統一村にてランチタイム…。そして、午後の初めに、都羅展望台に向かいます。ここが、このツアーのハイライト。以前の展望台よりも高い場所に、2018年に新たに築かれました。急坂をがんばって登っていきましょう！
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地図を見る展望台の山の麓は、有刺鉄線が走る軍事境界線…。そして一帯は、休戦以来、手付かずの自然が残っています。
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地図を見る屋上の展望台からは、およそ17kmかなたの北朝鮮・開城（ケソン）まで見渡すことができます。双眼鏡もずらりと並んでいるので、開城の町もアップでとらえることができます。以前の展望台では写真撮影が規制されていましたが、この新しい展望台では、現在、撮影の制限は特にありません。北朝鮮側だけでなく、韓国側の眺望も開けているので、ほぼ360度のパノラマが楽しめます。
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地図を見る都羅山展望台の次に訪れるのが、「第3トンネル」。北朝鮮は休戦後も、ひそかに南侵用の地下トンネルをいくつも建設しました。そのうちの3番目に見つかったものが、ここにあります。トンネル内へは、カメラや荷物をすべてロッカーにあずけて、ヘルメット着用で入っていきます。地下トンネルまでの通路は急勾配、そして地下トンネルは岩石むきだしの坑道です。行きも帰りもくれぐれも気をつけて…。地下トンネルは、北朝鮮へと続いているのですが、行けるのは国境線の170m手前まで。往復で30分を見込んでおくと良いでしょう。
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地図を見る第3トンネルの地上には、DMZ映像館・資料館があり、朝鮮戦争とその後の分断の歴史が、展示物やパネルで詳しく紹介されています。ほぼすべての展示物において、日本語の説明もあり。南北を結ぶ鉄道・京義線についても、詳しい展示があります。
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地図を見るこうして見学スポットを巡り、都羅山駅には16時前に戻ってきます。帰りのDMZトレインの出発まで約30分…。最後に駅構内をじっくり見学していきましょう。広々とした構内は、将来、京義線での南北の往来が実現したときに備えた設計。出入国審査のためのスペースも確保されています。
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地図を見る改札に掲げられている乗り場案内には「平壌方面」という文字も…。平壌までは、ここから205km。高速鉄道を延伸すれば、1時間もかからない距離なんですね…。駅の記念入場券は、ツアー参加者は無料でもらえます。
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地図を見るホーム先端からは平壌方面を望めます。レールはすでにつながっています。いつの日か、この線路の先を見に行きたいですね。半島情勢は、時に緊迫することもあります。最新のニュースや情報に留意して、朝鮮半島・北緯38度線の今を見てきてください。
運行区間：龍山・ソウル〜都羅山
運転日：毎週水曜日〜日曜日の週5日（ただし祝日など運休日あり）
運賃：大人往復W17800（さらにツアーバス代W18000が必要）
※予約は乗車日の1か月前から。最新の運転日・時刻をKORAILのウェブページで確認してから、計画を立て、出かけましょう。
2019年10月現在の情報です。最新の情報は公式サイトなどでご確認ください。
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この記事を書いたナビゲーター
もんＴ
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